Por enésima ocasión las parrillas del Puente Coatzacoalcos I volvieron a presentar daños que ponen en riesgo a los automovilistas.
En esta prácticamente ‘reventó’ una línea de metal de la estructura.
Fue apenas hace dos meses que se realizó la última reparación, el pasado 17 y 18 de julio, pero en esa ocasión fue por lozas de concreto dañadas.
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Si nuevamente se reparan las rejillas esta sería la ocasión número 25 que se intenta remediar el problema del Puente Coatzacoalcos I.
Los últimos trabajos en la rejilla fueron realizados por la empresa Santa Lucrecia SA de CV.
Los trabajos del cambio de rejilla, supuestamente tendrían de 5 a 10 años de garantía, en ese momento la licitación fue por poco más de 7 millones de pesos por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP), en la que se sustituirían las rejillas y se reconstruyeron los topes sísmicos.
“Para empezar lo hizo una empresa local con más de 10 años de experiencia es una empresa afiliada a la CMIC, no de portafolio, ni fantasma, no hay proyecto perfecto en ninguna obra, y ninguna obra es perfecta el material de la rejilla y la garantía de la rejilla es el solicitado”, justificó el representante de CMIC Pablo Farfán Sánchez en ese entonces.
Reiteró en ese momento que el tráfico vehicular y la corrosión provocaron que esta situación se presentara.
Fue a inicios del 2020 cuando arrancaron los trabajos, el caos vehicular se apoderó nuevamente de los automovilistas que se dirigen de ida o regreso a la zona industrial y municipio de Nanchital, situación que podría repetirse si nuevamente se aplican tareas de mantenimiento.
Desde el 2011 al 2021 se han realizado 24 reparaciones al puente, solo 20 fueron menores y se han invertido 150 millones en las que participó Freyssinet y que estuvo a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).